据欧洲水泥协会提供的数据显示，2012年，全球水泥总产量为36亿吨，其中仅中国制造就高达总量的59.3%，亚洲其它国家只占到20%，如此算来，亚洲水泥生产商共占有将近全球80%的市场。但即便如此，香港船务公司KCMaritime董事长维兰特斯.巴蒂亚(VikrantS.Bhatia)指出，由于水泥生产成本低，往往适合短距离海运，亚欧间很少有水泥运输业务。同时报道指出，水泥自身重量以及其低廉的制造成本也降低了其出口价值。

   报道指出，中国制造的水泥主要用于自身建设，只有少部分进行出口。据中国海关提供的信息，2013年中国共出口水泥1450万吨，只占生产总量的0.6%。大部分出口的水泥运往像蒙古、澳大利亚、安哥拉等这些以丰富的自然资源支付进口费用、大力投资基础设施建设的国家。

   另据中国国家统计局提供的数据，即使在2013年经济增长迟缓的情况下，中国的水泥年产量也增长了9.6%。中国建设水泥工厂也正在加快，但与此同时环境隐患也日益严重，生产过程中产生的废气以及靠燃煤提供大量电能都会对空气质量造成影响。水泥生产中更要消耗大量的电力，以及石油煤炭等资源。

   而另一方面，中国的水泥需求却开始降低。今年的中国房地产市场房价增长稍有放缓。由此铁路建设成为了中国水泥主要的去向。为减少占用耕地，使长距离高速铁路更加平稳，高架铁路在中国非常普遍，相比普通铁路，高架铁路的水泥需求量更大。